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　　近日，我们从相关渠道获取了一Passat Variant GTE在国内的测试谍照。这款新车型搭载了一套差点混动系统，百公里油耗均在1.6-1.7L左右。

　　小贴士：Passat GTE为一款插电式混动车型;百公里油耗1.6-1.7L;纯电动续航可达50km

　　外观方面，新车基于全新一代(第八代)Passat车型打造，但细看上去，二者存在明显的差异。首先，横贯上进气隔栅并延伸至前大灯组末尾的蓝色线条装饰是其最明显的标志。其次，位于大众logo左侧的充电口设置更是表明其真实身份。另外，新车前保险杠样式进行了重新设计，左右两侧嵌入了“C”形状的LED日间行车灯。据悉，该车还搭配了更大尺寸的合金轮圈以及蓝色的刹车卡钳。特别要指出的是，新车将有轿车版和旅行版两种车身设计。

　　动力方面，新车所搭载的混和动力系统由一台1.4TSI发动机(最大功率115kW)与一台电动机(最大功率85kW)组成，其综合最大功率为160kW(218Ps)，传动部分，与之匹配的是6速双离合自动变速箱。

　　另据悉，该车百公里油耗为2.0L以下，纯电动模式下可续航50km，百公里加速锁定在8秒以内，最高时速达220km/h。

　　编辑点评：作为继大众XL1与高尔夫GTE之后，大众推出的又一款插电式混合动力车型，不仅进一步丰富了大众的新能源产品阵营，也使Passat车型的竞争力进一步增强。基于迈腾在国内的良好表现，在全新一代迈腾上市后，相信此款新车也会紧随其后入华销售。